ATRA member logo

 

 

Ремонт АКПП CD4E Форд Эскейп (Форд Маверик)

Ремонт АКПП CD4E Ford Escape (Ford Maverick)

Ремонт АКПП Форд Эскейп (Маверик),CD4E,АКПП Ford Escape (Maverick),неисправности АКПП Форд Эскейп (Маверик) CD4E,описание АКПП Форд Эскейп (Маверик) CD4E,устройство АКПП Форд Эскейп (Маверик) CD4E

Тип АКПП - CD4E

Года производства: 2001-

Наличие восстановленных АКПП CD4E на складе: http://www.b3auto.ru/rebuild/724822/

Описание АКПП Ford Escape (Ford Maverick): электронно-управляемая 4-х ступенчатая трансмиссия. Дифференциал в корпусе АКПП, смазка дифференциала совместная. Тип трансмиссионной жидкости на момент начала выпуска - Mercon (c) Dexron III. Тип используемой трансмиссионной жидкости на данный момент - Mercon V (c). Емкость системы (включая гидротрансформатор) - 9.4 - 10,6 л. Контур охлаждения - организован с использованием отдельного радиатора охлаждения АКПП (Маверик/Эскейп).

Типичные неисправности АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик): "затянутое" переключение 1-2, отсутствие 2 и 4 передач, "загрузка" АКПП только на высоких оборотах двигателя, "загрузка" только в положении селектора "1", шум и посторонние звуки в АКПП.

Типичные причины неисправностей АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик) CD4E: неисправность блока соленоидов, обрыв упора ленты 2-4, износ и выход из строя резиновых уплотнений и обрезиненных поршней АКПП (как правило возникает вследствии перегрева АКПП), износ гидроблока АКПП, разрушение "двойного" барабана FWD/DIR, износ и разрушение осей сателлитов планетарного редутора.

Диагностика АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик): компьютерная диагностика (IDS,WDS2000), проверка давления в контрольных портах АКПП, диагностика электрооборудования (электропроводка,разъемы) Break-Out-Box, проверка на наличие шумов в АКПП с применением фонендоскопа, проверка исполнения команд ЭБУ с применением Rotunda Transmission Tester, stall test АКПП.

Для проведения качественного ремонта АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик) необходимо: тщательная диагностика АКПП при обращении, определение возможной причины возникновения неисправности АКПП на начальном этапе, добросовестная дефектовка деталей АКПП, применение измерительного инструмента для контроля зазоров в сцеплениях, применение поверенного динамометрического инструмента, наличие всей необходимой справочной документации, использование качественных запчастей АКПП, в большинстве случаев требуется замена блока соленоидов АКПП

Обеспеченность запасными частями АКПП Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - хорошая

Возможности для тюнинга и доработки АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик) CD4E: тюнинг системы управления (чип-тюнинг, изменение shift points), доработка гидроблока АКПП (уменьшение скорости переключения, увеличение давления, уменьшение износа фрикционных элементов), доработка системы охлаждения АКПП (оптимизация температурного режима работы АКПП), доработка гидротрансформатора (увеличение оборотов блокировки гидротрансформатора, доработки гидротрансформатора с целью повышения его надежности), установка усиленного барабана FWD/DIR, установка Heavy Duty тормозных лент и фрикционных элементов. 

Средние сроки капитального ремонта АКПП Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - 2-6 дней

Ссылки по теме:

стоимость ремонта АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик), запчасти АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик)тюнинг АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик), диагностика АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик)обслуживание АКПП Форд Эскейп (Форд Маверик)

Я черчу сперва план, в котором каждая деталь разработана до конца, прежде чем начинаю строить. Иначе теряется во время работы много материала на разные добавочные приспособления, а в конце концов отдельные части оказываются не подходящими друг к другу. Многие изобретатели терпят неудачи, потому что не умеют проводить различия между планомерной работой и экспериментированием. (Генри Форд 1863-1947)

 

 

сервис : +7(499)650-7622

запчасти : +7(495)641-8616

e-Mail : support@avtolik.net

 

 

 

 

109316,Москва,Волгоградский пр-т,д.32,стр.13 тел. +7(499)650-7622; +7(495)641-8616
©2017, Большая Тройка Рейтинг@Mail.ru Технология «Сайт-менеджер»